Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7540А предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 4 — 8 м³.
Грузоподъемность, т
30
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
309 (420)
Трансмиссия
гидромеханическая
Диапазон передач
5+2
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
1491 / 1600
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
228
Шины
18.00-25; 18.00R25
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными и поперечными штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.
Ведущий мост
Механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
Максимальная скорость, км/ч
50
Радиус поворота, м
8,7
assets/images/Gabarity/7540a.jpg
Система пожаротушения с дистанционным включением Система предпускового подогрева — жидкостная (за исключением самосвалов тропического исполнения) Камневыталкиватели Камнеотбойники (за исключением самосвалов с углевозной платформой — БЕЛАЗ-7540Е) Система автоматической централизованной смазки Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7540В предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 4 — 8 м³.
Грузоподъемность, т
30
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
265 (360)
Трансмиссия
гидромеханическая
Диапазон передач
3+1
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
1275 / 1600
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
230
Шины
18.00-25; 18.00R25
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными и поперечными штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.
Ведущий мост
Механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
Максимальная скорость, км/ч
50
Радиус поворота, м
8,7
assets/images/Gabarity/7540b.jpg
Система пожаротушения с дистанционным включением Система предпускового подогрева — жидкостная (за исключением самосвалов тропического исполнения) Камневыталкиватели Камнеотбойники (за исключением самосвалов с углевозной платформой — БЕЛАЗ-7540Е) Система автоматической централизованной смазки Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7540Е предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 4 — 8 м³.
Грузоподъемность, т
30
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
265 (360)
Трансмиссия
гидромеханическая
Диапазон передач
3+1
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
1275 / 1600
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
230
Шины
18.00-25; 18.00R25
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными и поперечными штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.
Ведущий мост
Механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
Максимальная скорость, км/ч
50
Радиус поворота, м
8,7
assets/images/Gabarity/7540e.jpg
Система пожаротушения с дистанционным включением Система предпускового подогрева — жидкостная (за исключением самосвалов тропического исполнения) Камневыталкиватели Камнеотбойники (за исключением самосвалов с углевозной платформой — БЕЛАЗ-7540Е) Система автоматической централизованной смазки Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7540К предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 4 — 8 м³.
Грузоподъемность, т
30
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
298 (400)
Трансмиссия
гидромеханическая
Диапазон передач
5+2
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
1898 /1400
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
229
Шины
18.00-25; 18.00R25
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными и поперечными штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.
Ведущий мост
Механический с одноступенчатой главной передачей с коническими шестернями с круговым зубом, дифференциалом с прямозубыми коническими шестернями и четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
Максимальная скорость, км/ч
50
Радиус поворота, м
8,7
assets/images/Gabarity/7540k.jpg
Система пожаротушения с дистанционным включением Система предпускового подогрева — жидкостная (за исключением самосвалов тропического исполнения) Камневыталкиватели Камнеотбойники (за исключением самосвалов с углевозной платформой — БЕЛАЗ-7540Е) Система автоматической централизованной смазки Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии