Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1194 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
6836 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
209
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
5GEB31, 5GEB23
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/7513.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75131 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1194 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
6292 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
208
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром
Тяговый электродвигатель
ЭДП-600; ЭК-590; ТЭД-6; ЭД-136; ЭК-420А
Тяговый генератор
ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000
Максимальная скорость, км/ч
50
assets/images/Gabarity/Gabarity_B_75131.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75135 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
110-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
895 (1200 ); 940 (1260)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
4726 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
207
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ЭДП-600; ЭК-590; ТЭД-6; ЭД-136; ЭК-420А
Тяговый генератор
СГТ-1000; ГСТ-1; ГСН-500
Максимальная скорость, км/ч
48
assets/images/Gabarity/75135.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75137 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1194 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
7612 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
201
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ЭДП-600; ЭК-590; ТЭД-6; ЭД-136; ЭК-420А
Тяговый генератор
ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000
Максимальная скорость, км/ч
48
Трансмиссия переменно-постоянного тока
assets/images/Gabarity/75137.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75139 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1193 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
6292 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
208
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-5
Тяговый генератор
ГСТ-800
Максимальная скорость, км/ч
64
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/75139.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513А предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1194 (1600 ); 1400 (1875)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
201; 195
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
5GEB31; 5GEB23
Максимальная скорость, км/ч
64
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/7513a.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513В предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1193 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
7612 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
201
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
TAD-5
Тяговый генератор
GST-800
Максимальная скорость, км/ч
60
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/7513b.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513D предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140 При установке облегченной платформы грузоподъёмность достигает 140 тонн
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1194 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
6500 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
205
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ЭК-590Д
Тяговый генератор
ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000
Максимальная скорость, км/ч
50
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/7513D_GABKA.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513N предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³.
Грузоподъемность, т
130-140
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1193 (1600)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
6292 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
208
Шины
33.00-51; 33.00R51; 36/90-51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-5
Тяговый генератор
ГСТ-800
Максимальная скорость, км/ч
60
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/7513n.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Система автоматической централизованной смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Заправочный центр
info@atim-belaz.com
Главная
Продажи 
