Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75170 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.
Грузоподъемность, т
160
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1491 (2000)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
7871 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
209
Шины
36.00R51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ЭДП-600; ЭК-590
Тяговый генератор
СГТМ 1400-8
Максимальная скорость, км/ч
60
Радиус поворота, м
14
assets/images/Gabarity/75170.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах Система видеообзора Система пожаротушения с дистанционным включением Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии Отопительно-кондиционерный блок Камневыталкиватели Система контроля загрузки и топлива Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач Централизованная система смазки Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75172 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.
Грузоподъемность, т
160
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1398 (1875)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
7610 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
195
Шины
36.00R51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ЭДП-600; ЭК-590
Тяговый генератор
СГТМ 1400-8
Максимальная скорость, км/ч
50
Радиус поворота, м
14
assets/images/Gabarity/75172.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах Система видеообзора Система пожаротушения с дистанционным включением Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии Отопительно-кондиционерный блок Камневыталкиватели Система контроля загрузки и топлива Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач Централизованная система смазки Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75173 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.
Грузоподъемность, т
160
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1491 (2000)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
7871 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
209
Шины
36.00R51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-5
Тяговый генератор
ГСТ 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
60
Радиус поворота, м
14
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/75173.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах Система видеообзора Система пожаротушения с дистанционным включением Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии Отопительно-кондиционерный блок Камневыталкиватели Система контроля загрузки и топлива Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач Централизованная система смазки Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75174 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.
Грузоподъемность, т
160
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1400 (1875)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
7612 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
195
Шины
36.00R51
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-5
Тяговый генератор
ГСТ 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
64
Радиус поворота, м
14
Трансмиссия
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/75174.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах Система видеообзора Система пожаротушения с дистанционным включением Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии Отопительно-кондиционерный блок Камневыталкиватели Система контроля загрузки и топлива Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач Централизованная система смазки Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту