Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75302 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1715 (2300)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9313 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Шины
46/90-57; 46/90R57; 40.00R57
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ДК-724; ЭДП-800; ЭК-735А
Тяговый генератор
СГТМ-1400; ГСТ-1600
Максимальная скорость, км/ч
43
assets/images/Gabarity/75302.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Топливный бак с Wiggins и подогревом
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75306 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1715 (2300); 1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9053 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
208
Шины
46/90-57; 46/90R57; 40.00R57
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ДК-724; ЭДП-800; ЭК-735А
Тяговый генератор
СГТМ-1400; ГСТ-1600
Максимальная скорость, км/ч
43
assets/images/Gabarity/75306.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Топливный бак с Wiggins и подогревом
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75307 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1715 (2300)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9053 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
208
Шины
46/90-57; 46/90R57; 40.00R57
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-7
Тяговый генератор
ГСТ 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/75307.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Топливный бак с Wiggins и подогревом
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75309 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1715 (2300)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9313 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Шины
46/90-57; 46/90R57; 40.00R57
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-7
Тяговый генератор
ГСТ 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/75309.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Топливный бак с Wiggins и подогревом
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7530D предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1715 (2300)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9053 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
208
Шины
46/90-57; 46/90R57; 40.00R57
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ДАТ 740
Тяговый генератор
ГСТ 1600
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/7530d.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Топливный бак с Wiggins и подогревом
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7530G предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1716(2335)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-постоянного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9060 / 1400
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
199
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ДК-724; ЭДП-800; ЭК-735А
Тяговый генератор
СГТМ 1400-8, ГСТ-1600, ГСН-1600/8
Максимальная скорость, км/ч
43
assets/images/Gabarity/7530G_GABKA.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система видеообзора
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Топливный бак с Wiggins и подогревом