Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75310 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9839 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
206
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
5GEB34
Тяговый генератор
5GTA41B
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/75310.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75311 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
10150 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
5GTA41
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/75311.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75312 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
10150 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
TAD-7
Тяговый генератор
GST 1600
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/75312.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75313 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9839 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
206
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-7
Тяговый генератор
ГСТ 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/75313.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75315 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
10150 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
1TB3026-OBG03
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/75315.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75318 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая переменно-переменного тока
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9839 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
206
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАДМ-700-6
Тяговый генератор
СГТ-1400-8
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/75318.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75319 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1865(2536)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
10043 / 1800
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
204
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-7
Тяговый генератор
ГСТ-1600-8
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/gaBka_75319.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531B предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9839 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
206
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
DAT-740
Тяговый генератор
GST 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/7531в.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531C предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1864 (2500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
9839 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
206
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
5GEB34; 5GEB25
Тяговый генератор
5GTA41B
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/7531с.jpg
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531G предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1865 (2533)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
10884 / 1400
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
205
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАДМ-700-6
Тяговый генератор
СГТ -1400-8
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/7531g.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531H предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
1865 (2533)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
10884 / 1400
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
205
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
ТАД-7
Тяговый генератор
ГСТ 1600-8
Максимальная скорость, км/ч
60
assets/images/Gabarity/7531H.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова