Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75602 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 45-60 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
2800 (3750)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
15728 / 1700
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
1TB330-2GA03
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/gaBka75602.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Сидение повышенной комфортности
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Масляный бак с Wiggins
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Климат контроль
Электростартерный пуск
Кондиционер повышенной производительности
Активный видеообзор
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75603 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 45-60 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
2461 (3300); 2610 (3500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
13771 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
201
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
YJ177B
Тяговый генератор
1TB3030-2GA03
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/gaBka75603.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Сидение повышенной комфортности
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Масляный бак с Wiggins
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Климат контроль
Электростартерный пуск
Кондиционер повышенной производительности
Активный видеообзор
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75604 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 45-60 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
2800 (3750)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
15728 / 1700
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
198
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
GST 2450-8
Максимальная скорость, км/ч
64
assets/images/Gabarity/gaBka75602.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Сидение повышенной комфортности
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Масляный бак с Wiggins
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Климат контроль
Электростартерный пуск
Кондиционер повышенной производительности
Активный видеообзор
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75605 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 45-60 м³.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
2461 (3300); 2610 (3500)
Трансмиссия
электромеханическая
Крутящий момент, Н*м (об/мин)
13771 / 1500
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч
196; 201
Трансмиссия
переменно-переменного тока
Редуктор мотор-колёс
планетарный двухрядный
Подвеска
Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.
Тяговый электродвигатель
5GEB48A
Максимальная скорость, км/ч
64
Диапазон передач
переменно-переменного тока
assets/images/Gabarity/75605.png
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Отопительно-кондиционерный блок
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Сидение повышенной комфортности
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Масляный бак с Wiggins
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Климат контроль
Электростартерный пуск
Кондиционер повышенной производительности
Активный видеообзор
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова